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Tomas de prueba, racores, adaptadores y juntas para sistemas de freno neumático de camiones, remolques, semirremolques y tractores. Roscas habituales M16 x 1,5 y M22 x 1,5 en latón y acero resistentes.

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Toma de prueba M16 x 1,5 rosca macho – latón, con tapa protectora, válvula de prueba para frenos neumáticos de camión, remolque y tractor

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Toma de prueba M16 x 1,5 rosca macho de latón para sistemas de freno neumático

Esta toma de prueba (también llamada punto de medición o válvula de prueba) con rosca macho M16 x 1,5 sirve como punto de medición fijo en el sistema de freno neumático de camiones, remolques, semirremolques y tractores. Permite comprobar de forma rápida y segura la presión de cada circuito de freno con un manómetro.

El cuerpo de latón es resistente a la corrosión y está diseñado para un uso permanente en el vehículo. La junta tórica viene premontada y la tapa protectora mantiene la válvula libre de suciedad, agua y sal.

Datos técnicos

CaracterísticaDetalles
Tipo de productoToma de prueba / punto de medición
RoscaM16 x 1,5 (rosca métrica fina)
ConexiónRosca macho
MaterialLatón
JuntaJunta tórica premontada
ProtecciónTapa protectora
AplicaciónSistemas de freno neumático
Números de referencia463 703 103 0 · 62 37 776 · 07635130A · 36507165 · 202EB009 · DT 2.44030

Aplicaciones

  • Camiones y cabezas tractoras
  • Remolques y semirremolques
  • Tractores y vehículos agrícolas
  • Vehículos de obra y municipales con freno neumático
  • Talleres y estaciones de inspección

Contenido del envío

1 × toma de prueba M16 x 1,5 rosca macho con junta tórica y tapa protectora

Preguntas frecuentes

¿Para qué sirve una toma de prueba?
En la toma de prueba se conecta un manómetro para medir la presión en los distintos circuitos de freno, por ejemplo en la inspección técnica, una revisión de seguridad o un diagnóstico de averías.

¿Es compatible con mi vehículo?
Es compatible allí donde exista un orificio roscado M16 x 1,5, algo habitual en muchos componentes neumáticos de camiones, remolques y tractores. En caso de duda, compare el número de la toma antigua con los números de referencia indicados arriba.

¿Hace falta sellado adicional?
No. La junta tórica ya está montada. La rosca y la superficie de sellado deben estar limpias antes del montaje.

Los números de referencia son solo orientativos. ¿Necesita cantidades mayores? Solicitar oferta B2B.

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