Raccord de contrôle M16 x 1,5 filetage mâle en laiton pour systèmes de freinage pneumatique

Ce raccord de contrôle (également appelé prise de pression ou valve de test) avec filetage mâle M16 x 1,5 sert de point de mesure fixe dans le système de freinage pneumatique des camions, remorques, semi-remorques et tracteurs. Il permet de vérifier rapidement et en toute sécurité la pression de chaque circuit de freinage à l'aide d'un manomètre.

Le corps en laiton résiste à la corrosion et est conçu pour une utilisation permanente sur le véhicule. Le joint torique est prémonté et le capuchon de protection protège la valve de la saleté, de l'eau et du sel de déneigement.

Caractéristiques techniques

Domaines d'utilisation

• Camions et tracteurs routiers
• Remorques et semi-remorques
• Tracteurs et véhicules agricoles
• Engins de chantier et véhicules municipaux à freinage pneumatique
• Ateliers et centres de contrôle

Contenu de la livraison

1 × raccord de contrôle M16 x 1,5 filetage mâle avec joint torique et capuchon de protection

Questions fréquentes

À quoi sert un raccord de contrôle ?
On y raccorde un manomètre pour mesurer la pression dans les différents circuits de freinage, par exemple lors du contrôle technique, d'une inspection de sécurité ou d'un diagnostic.

Le raccord convient-il à mon véhicule ?
Il convient partout où un orifice taraudé M16 x 1,5 est prévu, ce qui est le cas sur de nombreux composants pneumatiques de camions, remorques et tracteurs. En cas de doute, comparez le numéro de l'ancien raccord avec les numéros de référence ci-dessus.

Faut-il une étanchéité supplémentaire ?
Non. Le joint torique est déjà monté. Le filetage et la surface d'étanchéité doivent être propres avant le montage.

Les numéros de référence sont donnés à titre indicatif. Besoin de quantités plus importantes ? Demander une offre B2B.